Europa Usato Pickup Truck dimensione del mercato - per dimensione, per propulsione, per età, per intervallo, per canale di vendita, per unità, per applicazione, previsione della crescita, 2025 – 2034

Europa Usato Pickup Truck Market Size

L'Europa ha utilizzato il mercato dei camion pick-up è stato valutato a 1,6 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede di crescere a un CAGR del 4,3% tra il 2025 e il 2034. Questa crescita è guidata da una crescente domanda di veicoli di utilità economica, dall'espansione della logistica dell'e-commerce e dalle esigenze di mobilità rurale. Crescere la preferenza per camion resistenti, a basso consumo di carburante e l'aumento delle piattaforme di veicoli usati online stanno supportando l'espansione del mercato. Regolamento ambientale e retrofit EV in camion usati può anche influenzare le dinamiche future del mercato nei principali paesi europei.

L'investimento continuo dell'Europa nelle infrastrutture stradali, ferroviarie e abitative sta producendo una domanda di trasporto durevole e conveniente. Usati pick up camion sono veicoli di utilità ideale, per ottenere strumenti, attrezzature e materiali da e per lavori su siti di costruzione. I pick-up utilizzati sono alternative convenienti, robuste e convenienti per gli imprenditori e le PMI. Poiché l'attività di costruzione sta dilagando in tutta l'Europa orientale e occidentale, il mercato per i camion usati pick-up si espanderà per fornire logistica nelle zone di sviluppo urbano e rurale.

Il passaggio al trasporto sostenibile in Europa ha mostrato in tutto il continente l'accelerazione del Consiglio, in quanto i governi e le imprese stanno incorporando veicoli a basse emissioni nelle loro flotte. Mentre i nuovi pick-up elettrici hanno e stanno ancora arrivando sul mercato, la futura creazione di modelli di pick-up elettrici e ibridi utilizzati comporterà la domanda di seconda mano. Gli acquirenti alla ricerca di alternative economiche ed eco-friendly si rivolgeranno a pick-up EV usati quando le normative sulle emissioni si stringeranno a livello di consumatore. Questo indicatore indica la creazione di una nuova traiettoria di crescita per il mercato di pick-up utilizzato che è allineato con gli obiettivi di mobilità verde dell'Europa.

L'appello a doppio uso di camion pick-up sta guadagnando la trazione in Europa, dove vengono utilizzati non solo dalle imprese, ma anche privati. Nel settore commerciale offrono flessibilità per trasportare merci, utensili e carichi. Nel settore privato forniscono benefici di stile di vita relativi al campeggio, traino o ricreazione. Questi vantaggi per la pura natura cross-over contribuiscono anche al valore e al fatturato nel pick-up usato prezzi camion.

Europa Usato Pickup Truck Market Tendenze

• L'aumento dell'e-commerce e dei nuovi progetti infrastrutturali in tutta Europa ha ulteriormente aumentato la domanda associata a trasporti sicuri e convenienti. I camion usati di pick-up forniscono un'alternativa a basso costo ai nuovi veicoli e consentono alle aziende di affrontare la logistica senza incorrere in spese di capitale significative. La tendenza è notevole con le piccole e medie imprese che cercano di ottimizzare la spesa operativa garantendo al tempo stesso un servizio di qualità.
• L'uso della tecnologia attraverso la telematica e la soluzione di manutenzione predittiva sta rivoluzionando il mercato del pick-up usato in Europa. Questa tecnologia consente agli operatori della flotta di monitorare le prestazioni del proprio veicolo giorno per giorno, che migliora la capacità di gestire proattivamente i veicoli e minimizzare i tempi di fermo a causa delle riparazioni. Caratteristiche che possono essere supportate con ricevute di manutenzione genereranno il valore di rivendita per autocarri usati e allineare con gli operatori della flotta desideri per le efficienze operative e potenziali attributi di costo.
• La crescente accettazione di camion elettrici e ibridi pick-up sta iniziando a influenzare veicoli usati nel mercato. I camion pick-up elettrici devono avere modelli sul mercato prima di poter entrare nel mercato del veicolo usato. Così, come i modelli di camion pick-up elettrici diventano più ampiamente disponibili, i consumatori e le imprese avranno a disposizione opzioni verdi che si trovano in parte con gli obiettivi europei per la mobilità verde e meno emissioni.
• Ad esempio, nel settembre 2024, Maxus introdusse l'eTERRON 9, il primo camion completamente elettrico a trazione integrale in Europa, al IAA Transportation Show di Hannover. L'eTERRON 9 ha due motori elettrici che producono 325 kW (442 CV) con un 102-k Batteria Wh, con una stima del produttore di una gamma di 430 km (WLTP). L'eTERRON 9 ha un buon volume di payload, caratteristiche di comfort e diverse funzioni flessibili come il veicolo a carico (V2L) che lo rendono molto attraente per gli utenti sia commerciali che privati.
• La trasformazione digitale delle piattaforme di vendita chiarisce il processo di acquisto e vendita di camion usati pick-up in tutta Europa. I mercati digitali e i siti relativi al produttore possono aiutare gli acquirenti a superare le barriere per ingrossare nel processo di acquisto e vendita e offrire maggiore trasparenza, l'accesso a più veicoli, e la convenienza per gli acquirenti di trovare informazioni sui camion di pick-up con molto più dettaglio. Questa trasformazione digitale aumenterà l'efficienza del mercato e aumenterà le dimensioni del mercato e il numero di clienti che acquistano e vendono camion usati pick-up.

Europa Usato Pickup Truck Market Analysis

In base alle dimensioni, il mercato è segmentato in dimensioni, medie e compatte. Nel 2024, il segmento di grandezza totale ha superato 1 miliardo di dollari e si prevede di raggiungere 1,7 miliardi di dollari entro il 2034.

• I camion di medie dimensioni sono una soluzione pragmatica per consegne e lavori leggeri. Hanno abbastanza capacità di mettere tonnellate di materiale nella parte posteriore, e sono ampiamente riconosciuti per aver bisogno di una migliore economia del ciclo nelle aree urbane e al di fuori della casa. La loro capacità di percorrere strade strette, oltre a spingere carichi di pagamento sostanziali, li rende una scelta naturale da utilizzare in molti settori per le PMI e gli appaltatori.
• Nel segmento dei camion usati, i camion di medie dimensioni hanno il miglior rapporto qualità-prezzo per le singole PMI. In termini di crescita della flotta, sono l'opzione preferita per le organizzazioni che non vogliono fare investimenti significativi, ma vogliono un veicolo durevole con un servizio e una manutenzione più bassi rispetto alle offerte pesanti. Il loro ciclo di vita generale aggiunge valore rispetto alle offerte di pick-up leggeri, che aumenta la domanda di mercato per veicoli di seconda mano e medio-duty.
• Il mercato dei pick-up usati nel segmento compatto in Europa dovrebbe crescere al CAGR più alto a causa dei crescenti requisiti di consegna urbana, fluttuazioni della domanda in corso associate all'assunzione di e-commerce, e preferenza normativa per veicoli commerciali compatti che sono più efficienti dal punto di vista del carburante. Questi veicoli sono preferiti per la logistica di ultima generazione, in quanto presentano un minor costo totale di proprietà (costi combinati di acquisizione e operativi) in modo da essere particolarmente attraente per le piccole imprese e gli operatori della flotta nel processo di transizione della loro flotta ad una soluzione di trasporto più sostenibile e conveniente.

Sulla base della propulsione, il mercato europeo dei camion usati pick-up è diviso in benzina, diesel, ibrido ed elettrico. Il segmento della benzina deteneva una quota di mercato di circa l'85% nel 2024 e si prevede che crescesse significativamente nel periodo di previsione.

• I camion di pick-up usati con carburante diesel hanno una maggiore economia di carburante e coppia di pick-up alimentati con benzina, quindi sono più adatti per applicazioni pesanti. I motori diesel forniscono una maggiore economia di carburante, soprattutto in condizioni di carico, che hanno valore commerciale per le operazioni diesel e quando viaggiano lunghe distanze sulle autostrade.
• Anche i camion alimentati a diesel tendono ad avere una durata totale più lunga e costi di manutenzione inferiori rispetto ai camion alimentati a benzina. Questo valore rende questi veicoli attraenti a potenziali clienti commerciali che vogliono fare un investimento a basso costo senza sacrificare la qualità.
• Nonostante la recente introduzione di veicoli elettrici, i motori diesel sono ancora una scelta per camion pick-up in Europa. Questa tendenza preferenza è principalmente guidata da infrastrutture esistenti e valori di rivendita per pickup diesel che sono più adatti alle esigenze delle industrie di nicchia.
• Ad esempio, nel dicembre 2024, Peugeot rivela un camion di pick-up Landtrek aggiornato che utilizzerebbe un nuovo motore diesel Multijet da 2,2 litri con 200 CV. L'assemblato ha anche aggiunto alcuni miglioramenti in termini di funzionamento off-road, tecnologia di sicurezza e interior design. Il lancio di questo pick-up dimostra il continuo impegno dell'industria automobilistica verso i veicoli diesel per usi commerciali e industriali in Europa.
• Il segmento della benzina è previsto per sperimentare una rapida crescita a causa di costi più bassi, costi di manutenzione inferiori al diesel, e più severe normative sulle emissioni. Anche i veicoli a combustibile gassoso sono più propensi ad essere utilizzati per l'urbanizzazione e la leggerezza, che completano lo spostamento del consumatore verso mezzi di trasporto più puliti, economici e più flessibili.

In base all'età, l'Europa ha utilizzato il mercato dei camion pick-up è segmentato in 3 anni, 5-10 anni, e oltre 10 anni. Fino a 3 anni il segmento ha superato 800 milioni di USD nel 2024.

• I veicoli che sono 5-10 anni si affidano a fornire un equilibrio di prezzo e prestazioni. Si tratta di un'alternativa significativamente inferiore ai costi ai nuovi modelli, tra cui la maggior parte delle caratteristiche moderne, insieme alle tecnologie di sicurezza, standard di emissioni accettabili.
• Gli acquirenti vedono anche pick-up nella categoria 5-10 anni come più affidabile rispetto ai veicoli più vecchi, con minor rischio di manutenzione rispetto ai pick-up che sono oltre 10 anni. Questo segmento ha anche una buona disponibilità nel mercato utilizzato a causa dell'alto periodo di fatturato della flotta e del ciclo di locazione del mercato non privato.
• Ad esempio, nel febbraio 2025, Ford annunciò che il pick-up dei Ranger era il pick-up camion più venduto in Europa per il decimo anno consecutivo. Il Ranger è stato molto popolare per dieci anni e questo indica una forte domanda per i modelli 5-10-year-old, perché sono prontamente disponibili sul mercato utilizzato, e fornire un ragionevole livello di convenienza con affidabilità.
• Inoltre, nel 2024, il segmento fino a 3 anni in Europa utilizzato pick-up camion mercato sta registrando la significativa CAGR, come nuova domanda cresce per quasi nuovi modelli con caratteristiche moderne, garanzie estese, garanzie estese, un migliore consumo di carburante e costi di manutenzione associati che sono meno del costo di acquisto dei nuovi modelli.

Sulla base della trazione, il mercato è segmentato in trazione posteriore e trazione a quattro ruote. Il segmento di trazione a quattro ruote valeva più di 1,1 miliardi di dollari nel 2024.

• Il segmento a quattro ruote in Europa utilizzato pick-up camion segmento è il segmento più grande a causa della sua versatilità, performance e utilità in varie condizioni stradali e meteo. I paesi europei che sono innevate di montagna, rurali e di esperienza, come la Germania, la Svizzera e i paesi nordici richiedono veicoli che possono gestire trazione affidabile e il controllo fuori strada.
• Nelle applicazioni commerciali, la costruzione, l'agricoltura e la logistica opteranno per pick-up 4WD quando si tratta dei loro veicoli a scelta significa essere in grado in tutta la terra. Inoltre, cambiamenti di stile di vita e una maggiore partecipazione all'attività ricreativa all'aperto ha reso i veicoli 4WD più attraenti nei mercati dei consumatori.
• Ulteriore vantaggio crescente per pick-up 4WD è una forte fornitura di veicoli usati nell'inventario a causa della sostituzione del canale di flotta, rendimenti di locazione, e per i consumatori fornisce una miscela accattivante di utilità, sicurezza e valore residuo per i veicoli usati.
• Ad esempio, nel settembre 2023, Ford presenta il Ranger Plug-in Hybrid (PHEV), il primo camion ibrido plug-in in Europa. Il veicolo ha un potente motore EcoBoost da 2,3 litri e motore elettrico, insieme ad una gamma elettrica da 28 miglia, offrendo anche un eccellente 4x4. La custodia di trasferimento a doppia gamma e il blocco differenziale posteriore consentono una grande capacità off-road.

La Germania ha dominato il mercato europeo dei camion di pick-up con una quota maggiore di oltre il 22% ed è stata valutata a circa 346,1 milioni di dollari nel 2024.

• La Germania è un grande mercato per il segmento di pick-up utilizzato in Europa grazie alla sua forte catena di fornitura automobilistica e ai settori logistici e di costruzione esistenti. La forte economia del paese, un'elevata proprietà dei veicoli e un sacco di meccanismi per la mobilità a basso costo (e applicazioni commerciali leggere) sono fattori primari che contribuiscono alla crescita del mercato.
• Un driver primario di crescita è il cambiamento nella preferenza dei consumatori di pick-up affidabili e convenienti 4WD e diesel nelle aree rurali e semi-urbane, dove i consumatori tedeschi cercano in genere qualità, efficienza del carburante e la disponibilità di storie di servizio certificate. Inoltre, a causa dell'elevata penetrazione leasing delle flotte commerciali, il mercato secondario riceve costantemente la fornitura di veicoli usati di 3-5 anni.
• Ad esempio, nel novembre 2024, la Germania annunciò che avrebbe investito 256 milioni di dollari per avviare 100 camion a celle a combustibile a idrogeno. Il finanziamento ospita la produzione e la distribuzione di questi camion, finanziando così alcune infrastrutture come le stazioni di rifornimento dell'idrogeno. Questo sforzo è proposto per aiutare la Germania a raggiungere obiettivi climatici e, l'iniziativa può promuovere l'innovazione che supporta soluzioni di trasporto sostenibili, che collettivamente accoppiate con questo finanziamento modificherà la composizione dell'offerta di mercato dei camion usati nei prossimi anni.

Il mercato del pick-up utilizzato nel Regno Unito in Europa dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Il Regno Unito rappresenta un paese di primo piano in Europa usato pick-up mercato camion. Questo mercato è fortemente influenzato dalla presenza di commercianti, costruttori e aziende rurali che utilizzano il pick-up nel loro lavoro. La praticità, il punto di prezzo e la versatilità dei pick-up utilizzati stanno spingendo i consumatori a veicoli di qualità che possono offrire un veicolo di stile di vita, mentre sostengono uno scopo commerciale. La domanda continua di pickup usati di qualità si riflette nelle classificazioni popolari del veicolo di Ford Ranger, Toyota Hilux e Nissan Navara.
• I consumatori britannici sono più spesso alla ricerca di veicoli usati di pick-up di età compresa tra i 3 e i 7 anni, offrendo un compromesso sul prezzo rispetto alle prestazioni con qualche indennità per l'ultima versione di 'on-road' come una forma di strategia di segmentazione di mercato. Il modello di leasing pick-up ha il potenziale di crescita nel mercato dei veicoli usati, sfruttando la leva intrinseca nel segmento in cui i veicoli usati sono regolarmente sostituiti e la maturità dell'ecosistema di leasing offre opportunità di qualità al mercato utilizzato. Inoltre, i programmi governativi che raccomandano veicoli a basse emissioni stimolano la domanda di pick-up diesel e ibridi di seconda mano.
• La digitalizzazione e i mercati dei veicoli online stanno migliorando la sourcing dei veicoli usati, mentre i programmi e le garanzie dei veicoli usati e raccomandati certificati forniscono ai consumatori e ai loro comportamenti di acquisto una maggiore garanzia. La crescita dei pick-up elettrici e ibridi e il livello di infrastruttura che supporta il mercato porterà a ulteriori cambiamenti nel mercato del Regno Unito per veicoli parzialmente utilizzati in quanto si riferisce ai pick-up come opzioni commerciali, o lifestyle o ibride.

La Francia ha utilizzato il mercato dei camion pick-up in Europa è prevista per testimoniare la crescita lucrativa tra il 2025 e il 2034.

• La Francia è un mercato sempre più importante e in crescita per i camion pick-up di seconda mano, principalmente a causa della forte logistica, costruzione e agricoltura, sono settori forti in Francia. I veicoli di seconda mano rappresentano un'alternativa accettabile ed economica per le PMI, soprattutto nelle economie in cui l'uso di veicoli di utilità sia in fuoristrada che in applicazioni di trasporto è richiesto. Il mercato secondario gode di una forte domanda locale per veicoli a doppia funzione che combinano utilità con convenienza.
• I consumatori francesi preferiscono sempre più pick-up usati a causa del loro prezzo di acquisto più basso e della disponibilità di turni ben mantenuti da flotte, in particolare i 3-7 anni. Tale preferenza è anche aumentata da leasebacks e trade-ins degli operatori commerciali, troppo. I pick-up diesel utilizzati continuano ad essere lo standard, ma l'interesse per le varianti Euro 6 conformi e ibridi sta gradualmente aumentando a causa di crescenti controlli sulle emissioni.
• La Francia sta anche subendo una transizione digitale, con piattaforme online che guidano gli acquisti di auto usate, il finanziamento e la certificazione. Poiché la sostenibilità raggiunge il ritmo, la prognosi del mercato a lungo termine dipenderà dal pick-up elettrificato e da ambienti politici favorevoli.
• Ad esempio, nel novembre 2024, Renault Trucks assicurò l'approvazione della strada inaugurale della Francia per un camion elettrico retrofitted. La Renault Trucks D da 12 tonnellate, originariamente alimentata a gasolio, è stata convertita in elettrica in collaborazione con Novumtech e il supporto della French Environment and Energy Management Agency (Ademe). Questo progetto pilota, affidato a Extime per la logistica dell'aeroporto di Parigi, mira a valutare la fattibilità della retrofitting elettrica nelle operazioni commerciali.

L'Italia ha utilizzato il mercato dei camion pick-up in Europa si prevede di sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• L'Italia è un segmento in costante espansione del mercato europeo dei carrelli elevatori usati, alimentato dalla robusta base Small and Medium Enterprise (SME), dalle esigenze agricole e dall'aumento dell'attività costruttiva. I camion pick-up sono veicoli utilitari nelle aree rurali e urbane, fornendo funzionalità per spostare merci intorno alla logistica frammentata dell'Italia e sistemi di consegna regionale.
• Il mercato italiano ha una significativa domanda di veicoli a motore diesel usati che sono tra la gamma di 5-10 anni, perché sono molto più efficaci di costo, tendono a svolgere meglio dei veicoli elettrici, e diventano conformi alle normative come vengono utilizzati, soprattutto nelle aree ristrette. Inoltre, il crescente utilizzo dei pick-up di stile di vita da parte di acquirenti privati nelle parti meridionali del paese contribuisce alla crescita positiva del mercato.
• Ad esempio, nel marzo 2024 Foton Motors ha spedito la sua seconda spedizione nel 2024 di 200 camion rimorchio Tunland G7 in Italia aggiungendo fino a un ordine cumulativo totale di 400 unità. Il Tunland G7, alimentato da un motore diesel Euro 6E e da sofisticati sistemi di sicurezza, era stato sottoposto a due anni di test e progettazione ingegneristica per dimostrare i requisiti di conformità della certificazione EU WVTA. Inoltre, nell'ambito di un piano strategico dell'azienda per ampliare le proprie operazioni in Italia e in Europa.

Europa Usato Pickup Truck Market Share

• Le prime 7 aziende d'Europa hanno usato pick-up camion industria sono Fiat, Ford, Isuzu, Mitsubishi, Nissan, Toyota e Volkswagen, collettivamente tenere circa il 52% del mercato nel 2024.
• Fiat sottolinea il mantenimento del suo supporto post-vendita e la disponibilità di parti per mantenere il valore di rivendita ed è in grado di sfruttare il gruppo Stellantis rivenditore pan-europeo e la rete di veicoli usati certificati per commercializzare la convenienza e l'affidabilità. Si concentra sugli acquirenti commerciali (costo più basso) e sul valore di rivendita offrendo garanzie e modalità di supporto dei veicoli usati attraverso ispezioni e programmi del rivenditore.
• Ford prende una visione del ciclo di vita del Ranger e gestisce il valore residuo in modo efficace attraverso i programmi di trade-in e certificata pre-owned attraverso Ford Approved. Ford integra anche programmi di fatturato della flotta, un'eccellente rete di concessionari e vendite online per assicurarsi che il consumatore dovrebbe avere un certo livello di garanzia con le loro garanzie di cronologia dei servizi e attributi 4WD.
•  
• Isuzu ha un focus sui marchi di durevolezza e affidabilità del D-Max nel mercato utilizzato. I suoi programmi utilizzati certificati sono per promuovere i suoi concessionari e veicoli usati certificati che in definitiva si integrano nel loro piano di rivendita sul mercato con la loro ricchezza di capacità di manutenzione e la disponibilità di parti. Isuzu ha collegamenti operativi pervasivi nei settori dell'agricoltura e dell'utilità, che indubbiamente spingono la domanda nel mercato secondario per le sue offerte 4WD, in particolare per quelle che vengono utilizzate nei mercati o nelle applicazioni rurali e fuoristrada.
• La strategia di Mitsubishi in gran parte si basa su quanto bene l'L200 (Triton) si esibisce per quanto riguarda la rivendita, se sono venduti in privati o rivendita commerciale. Mitsubishi sta lavorando con i suoi concessionari in Europa insieme hanno un buy-back e una strategia veicolo usato certificata. Mitsubishi ha assicurato un alto valore di rivendita con garanzie considerevoli e assistenza specifica e si sta posizionando per appellare il mercato dei veicoli usati pick-up specificamente ai clienti rurali e PMI che stanno cercando un camion uso affidabile di medie dimensioni.
• Nissan sfrutta la sua forte presenza con il Navara, promuovendolo attraverso schemi utilizzati approvati sotto il programma Nissan Intelligent Choice. La strategia include garanzie estese, acquisti di veicoli e promozioni cross-dealer in tutta Europa. Nissan capitalizza anche l'uso della flotta di Navara nella logistica e nella costruzione per alimentare la pipeline di mercato utilizzata, promuovendo l'affidabilità e l'affidabilità off-road agli acquirenti focalizzati sul valore.
• La strategia di Toyota si concentra sul suo modello Hilux, noto per la durata e la resistenza off-road. L'azienda mantiene il valore di rivendita attraverso i programmi Toyota Plus Used Vehicle, offrendo controlli di qualità, cronologia dei servizi e copertura estesa. Toyota si concentra anche sulla sostenibilità, promuovendo modelli Hilux usati insieme alle nuove iniziative a bassa emissione, rendendole attraenti per gli acquirenti alla ricerca di valore, affidabilità e robustezza nei mercati secondari.
• Volkswagen promuove il suo pick-up Amarok attraverso Das WeltAuto, il suo programma di auto usate certificato. Il marchio sottolinea la garanzia di qualità, il supporto di finanziamento e le piattaforme di vendita digitali per attirare acquirenti di veicoli usati. VW migliora anche la ritenzione del valore attraverso partnership strategiche della flotta e supporto tecnico in tutta Europa, garantendo la continua attualità di Amarok nei segmenti utilizzati 4WD e dei veicoli di utilità.

Europa Usato Pickup Truck Market Aziende

I principali attori che operano in Europa hanno utilizzato il settore dei camion pick-up includono:

• Fiat
• Ford
• Isuzu
• Mercedes-Benz
• Mitsubishi
• Nissan
• Peugeot!
• Renault
• Toyota
• Volkswagen

Le aziende stanno privilegiando la ristrutturazione e la certificazione di camion usati pick-up per migliorare l'affidabilità del prodotto, le prestazioni e il valore di rivendita. La maggior parte dei giocatori già condurre ispezioni del veicolo approfondite, e tutto il servizio necessario e hanno stabilito programmi pre- posseduti certificati (CPO), tutti mirati a costruire la fiducia dell'acquirente. Affrontare il desiderio del consumatore di rassicurare la qualità e il miglior valore nell'economia attuale soddisfa il desiderio di alternative a entrambi i nuovi camion pesanti pick-up nei segmenti personali e commerciali che stanno crescendo esponenzialmente.

La digitalizzazione è fondamentale per la strategia di mercato, con le aziende che sfruttano piattaforme online, elenchi AI-driven e showroom virtuali per ottimizzare l'acquisizione dei clienti. Molte aziende offrono servizi combinati, come il finanziamento, gli aggiornamenti sulle garanzie e i trade-ins online che offrono un approccio multi-canale per aumentare la copertura del mercato, la trasparenza del mercato e l'impegno del cliente, alleviando i costi operativi e aumentando la facilità dell'acquirente in un mercato frammentato.

Europa Usato pick-up camion industria News

• Nel dicembre 2024, Peugeot rivela un camion di pick-up Landtrek aggiornato che utilizzerebbe un nuovo motore diesel Multijet da 2,2 litri con 200 CV. L'assemblato ha anche aggiunto alcuni miglioramenti in termini di funzionamento off-road, tecnologia di sicurezza e interior design. Il lancio di questo pick-up dimostra il continuo impegno dell'industria automobilistica verso i veicoli diesel per usi commerciali e industriali in Europa.
• Nel settembre 2024, DAF Camion ha introdotto una gamma di miglioramenti tecnologici sui suoi modelli XD, XF, XG e XG+, con miglioramenti che hanno coperto le cose come il risparmio di carburante, la sicurezza e il comfort del conducente sono stati evidenziati. DAF ha anche dimostrato il suo focus sulla sostenibilità con camion elettrici a batteria, stazioni di ricarica a bordo e soluzioni di storage energetico in mostra.
• Nel settembre 2024, SAIC Maxus ha lanciato l'eTerron 9 pick-up camion al IAA Transportation Show di Hannover, il primo camion di pick-up all-elettrico a tutta l'Europa. Il pick-up eTerron di medie dimensioni ha un doppio motore, che raggiunge 325 kW (442 CV), un 102-k Batteria Wh che fornisce un potenziale intervallo di 430 km (WLTP), e caratteristiche all'avanguardia come una funzione Veicolo a carico (V2L). L'eTerron 9 fa parte dell'approccio di Maxus per estendere la larghezza delle offerte di veicoli elettrici in Europa.
• Nel mese di aprile 2024, Scania UK ha ufficialmente lanciato una nuova piattaforma di vendita digitale che consente al cliente di acquistare veicoli usati online. La piattaforma di vendita digitale fornisce ai clienti una gamma di inventario tra le bande di grading Scania Go con una collezione diversificata di auto e camion usati garantiti.

La relazione di ricerca sul mercato dei camion usati in Europa comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi ($Mn/Bn) e spedizione (Units) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Per dimensione

• Compatto

• Dimensione media

• Dimensione completa

Per propulsione

• Benzina

• Diesel

• Elettricità

• ibrido

Da Età

• Fino a 3 anni

• 5-10 anni

• Oltre 10 anni

Per intervallo

• Meno di 50.000

• 50.000-1,00.000 km

• Oltre 1.00.000 km

Per canale di vendita

• Rivenditore Franchising

• Rivenditore indipendente

• Peer-to-peer

Da guidare

• Trazione posteriore

• Trazione a quattro ruote

Per applicazione

• Personale

• Commercializzazione

  • Costruzione e attrezzature pesanti

  • Agricoltura e agricoltura

  • Servizi all'aperto e all'aperto

• Utilità e uso municipale

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti divisioni e paesi regionali:

• Europa occidentale
  • Germania
  • Austria
  • Francia
  • Svizzera
  • Belgio
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Portogallo
• Europa orientale
  • Polonia
  • Romania
  • Repubblica ceca
  • Slovenia
  • Ungheria
  • Bulgaria
• Europa settentrionale
  • Regno Unito
  • Danimarca
  • Svezia
  • Finlandia
  • Norvegia
• Europa meridionale
  • Italia
  • Spagna
  • Grecia