Véhicule à passagers Système de surveillance des cabines Taille du marché - par composant, par véhicule, par technologie, par canal de vente, par application, prévisions de croissance, 2025 - 2034

Véhicule à passagers Système de surveillance de cabine Taille du marché

La taille du marché mondial du système de surveillance des cabines de transport de passagers a été évaluée à 8 milliards de dollars en 2024 et devrait augmenter à un taux de croissance annuel composé de 16,5 % entre 2025 et 2034. L'accent de plus en plus mis sur la sécurité des occupants, le confort et l'intelligence in-cabin par les constructeurs automobiles et les consommateurs est un facteur important de cette croissance. La conception de voitures modernes intègre de plus en plus des systèmes de surveillance des cabines, qui comprennent la détection des signaux vitaux, la détection des occupants et la surveillance des conducteurs, surtout à mesure que les voitures deviennent plus autonomes.

Afin de soutenir des caractéristiques telles que la détection de la somnolence, le déploiement adaptatif des coussins gonflables et l'aide d'urgence, ces systèmes utilisent une variété de capteurs et d'algorithmes pilotés par l'IA pour évaluer la vigilance du conducteur, identifier la présence de passagers et même suivre les indicateurs biométriques. On s'attend à ce que la demande de solutions intelligentes de surveillance des cabines augmente considérablement à mesure que les organismes de réglementation des grands marchés automobiles commencent à exiger des dispositifs de sécurité de pointe et que les acheteurs expriment une préférence croissante pour les voitures qui offrent des expériences de cabine proactives et personnalisées.

La demande de véhicules plus intelligents et plus sûrs transforme rapidement le rôle des systèmes de surveillance des cabines dans les voitures particulières. Ces systèmes, qui aident à identifier qui est dans la voiture, combien le conducteur est attentif, et si un enfant a été laissé derrière, ne sont plus seulement une idée futuriste, ils deviennent maintenant une composante nécessaire des voitures communes.

Les constructeurs automobiles intègrent des capteurs de pointe et de l'intelligence artificielle pour rendre les cabines de voiture plus intelligentes et plus réactives en réponse à la sensibilisation croissante à la sécurité routière et à la demande croissante d'intérieurs riches en technologie. Ces systèmes, qui suivent l'attention du conducteur et surveillent les signes vitaux, changent notre façon d'interagir avec nos voitures en fournissant non seulement la sécurité, mais aussi un sentiment de conscience et de soin du véhicule lui-même.

Par exemple, en décembre 2024, Continental AG a dévoilé son « affichage de détection biométrique invisible ». Afin de protéger les conducteurs sans prendre trop d'espace sur le tableau de bord, cette technologie ingénieuse cache des capteurs de surveillance de la santé, tels que la fréquence cardiaque et l'état de la ceinture de sécurité, derrière l'écran d'infodivertissement. C'est l'illustration idéale de la façon dont la conception et la sécurité se combinent pour produire une expérience en voiture plus fluide et plus intelligente.

Les systèmes de surveillance des cabines sont de plus en plus axés sur l'amélioration du confort et de la personnalisation à mesure que la fonction des intérieurs des voitures continue de changer, dépassant ainsi les applications de sécurité. Les consommateurs d'aujourd'hui exigent des expériences sensibles à leurs états émotionnels et physiques en plus de simples transports.

Afin d'adapter les paramètres environnementaux, tels que l'abaissement de l'éclairage intérieur, le changement de température ou la musique calmante, les systèmes de cabine avancés commencent à reconnaître les signaux biométriques, tels que les niveaux de stress ou la fatigue. Ce changement s'inscrit dans le cadre d'une plus grande tendance de l'industrie à la mobilité axée sur le bien-être, dans laquelle le véhicule contribue activement au bien-être général de ses occupants, en particulier lors de longues trajets ou de situations de conduite stressantes.

Par exemple, en décembre 2024, LG Electronics a dévoilé leur « expérience de l'IA en véhicule ». Utilisant des repères visage et physiologiques en temps réel, ce système utilise Vision AI et des capteurs intégrés pour évaluer les niveaux d'émotion et de stress du conducteur. Il peut alors modifier l'éclairage intérieur, le climat de la cabine ou recommander des incitations personnalisées de sécurité et de confort basées sur l'analyse, démontrant la tendance vers les véhicules qui sont concernés par nos expériences de conduite.

Marché du système de surveillance des cabines de véhicules à passagers Tendances

• La valeur des systèmes de surveillance de cabine ne se limite plus aux nouveaux véhicules de tourisme. Cette technologie est maintenant adoptée par les flottes commerciales, telles que les camions de livraison, les transports long-courriers, les véhicules roulants et les autobus, comme un moyen pratique de faire face à l'un de leurs principaux problèmes : la fatigue et la distraction des conducteurs. Les conducteurs commerciaux, contrairement aux utilisateurs de véhicules privés, passent beaucoup de temps au volant, souvent dans des situations exigeantes et sensibles au temps.
• Cela augmente leur sensibilité à la fatigue, à la distraction ou à la conduite imprudente. Les systèmes de surveillance des cabines qui peuvent être installés dans des voitures déjà détenues sont de plus en plus populaires parmi les gestionnaires de parc automobile afin d'accroître la sensibilisation des conducteurs, de réduire les collisions et de renforcer le respect des normes de sécurité. Le segment de l'après-vente devient un secteur en forte croissance pour les systèmes de surveillance en cabine, offrant des avantages en matière de sécurité et des perspectives opérationnelles pour la gestion du parc.
• Par exemple, en mars 2025, Mitsubishi Electric Automotive America s'est associée à Seeing Machines pour déployer le système de surveillance des conducteurs Guardian Generation 3 dans les flottes commerciales en Amérique du Nord. Cette solution de prochaine génération suit la position du conducteur, les mouvements oculaires et les expressions faciales en utilisant une vision informatique sophistiquée pour identifier les signes de distraction ou de fatigue en temps réel. Il envoie des données aux gestionnaires de flotte via le cloud et envoie instantanément des alertes visuelles et audio dans la cabine si un risque est détecté.
• Guardian Generation 3 aide les entreprises à prendre des décisions éclairées en matière de sécurité, à réduire la responsabilité et à protéger leurs conducteurs sur la route avec des caractéristiques comme l'enregistrement basé sur des événements et des rapports de comportement des conducteurs. Il s'agit d'une étape importante vers l'intégration des technologies de surveillance des cabines de sauvetage à l'extérieur des installations d'usine dans l'écosystème de transport plus vaste.
• Au fur et à mesure que la sécurité automobile continue d'évoluer, les gouvernements s'engagent à faire des systèmes avancés de surveillance en cabine une partie non négociable de la conception des véhicules. En particulier dans l'Union européenne, les nouveaux règlements de sécurité exigent désormais que les constructeurs automobiles intègrent les systèmes de surveillance des conducteurs (DMS) et, dans certains cas, les systèmes de surveillance des occupants (OMS) dans tous les nouveaux modèles de véhicules. Ces mandats reflètent une reconnaissance croissante du fait que les ceintures de sécurité et les coussins gonflables traditionnels ne sont plus suffisants à eux seuls.
• Dans un monde où la conduite est de plus en plus numérique, semi-autonome et sujette à la distraction, l'attention des conducteurs et la présence des occupants sont considérées comme essentielles pour protéger des vies sur la route. En conséquence, l'action réglementaire n'influence plus seulement le marché, elle le façonne activement. Les constructeurs automobiles privilégient désormais ces systèmes non seulement pour rester conformes, mais aussi pour protéger leurs véhicules à l'avenir et répondre aux attentes croissantes des consommateurs en matière de sécurité et de technologie intelligente.
• Par exemple, en janvier 2025, Seeing Machines, leader des technologies de sécurité basées sur la vision par ordinateur, a signalé un déploiement généralisé de ses systèmes de surveillance des conducteurs par caméra sur de nombreux modèles de véhicules européens. Cette poussée d'adoption est venue en réponse directe au règlement de sécurité générale de l'UE, qui prévoit des caractéristiques telles que la somnolence des conducteurs et la détection des distractions dans toutes les nouvelles homologations de type de véhicule.
• Voir la technologie Machines, qui suit le mouvement des yeux, la position de la tête et les modèles d'attention en temps réel, est devenue une solution de go-to pour les OEM qui essaient de satisfaire ces exigences de conformité. En plus d'aider les constructeurs automobiles à se conformer aux exigences réglementaires, le déploiement contribue également à élever les normes de sécurité de l'industrie en veillant à ce que les systèmes de surveillance deviennent une caractéristique standard dans les véhicules de tous les jours, et pas seulement les modèles de luxe.
• De nos jours, des capteurs radar sophistiqués fonctionnant à 60 GHz sont utilisés pour surveiller de façon non intrusive la présence, la respiration et le rythme cardiaque des occupants. Les caractéristiques telles que la sécurité des occupants sans surveillance et les alertes à l'arrière gauche des enfants dépendent de cette technologie.
• Par exemple, en janvier 2025, Magna International a présenté son radar de cabine ICS-21 au CES 2025. Le radar a été reconnu par l'industrie pour son impact sur la sécurité parce qu'il utilise des détecteurs de mouvement et de signaux vitaux pour détecter de façon fiable les occupants des sièges arrière, y compris les enfants endormis.
• Les systèmes de surveillance des cabines évoluent au-delà des contrôles de sécurité pour devenir des partenaires émotionnellement intelligents sur la route. En interprétant le stress ou le calme à travers des expressions faciales et des signes vitaux, ces systèmes peuvent ajuster de façon proactive l'éclairage de la cabine, le débit d'air ou provoquer un repos.
• Par exemple, décembre 2024, LG Electronics a dévoilé leur « expérience de l'AI dans le véhicule ». Le système utilise des capteurs avancés et Vision AI pour analyser les signaux émotionnels et de stress du conducteur avant de modifier les réglages de la cabine, illustrant comment les voitures peuvent devenir des compagnons émotionnellement intelligents.
• Les constructeurs automobiles utilisent des systèmes de caméras 3D monoculaires - une seule caméra combinée à l'IA pour simuler la perception de profondeur - pour rendre la détection de cabine sophistiquée accessible et abordable. Cela rend les caractéristiques de sécurité haut de gamme disponibles dans les automobiles grand public en permettant aux voitures de « voir » posture, gestes, présence et émotion avec peu de matériel.
• Par exemple, en janvier 2024, Eyaris, OMNIVISION et Leopard Imaging ont collaboré pour présenter une conception de référence de détection en cabine en monoculaire de production au CES 2024. Avec un seul petit capteur, le système permet une prise de conscience complète de la cabine à l'aide d'une caméra RGB-IR de 5 MP et d'algorithmes de profondeur AI.

Système de surveillance des cabines de passagers Analyse du marché

Sur la base de la composante, le marché des systèmes de surveillance de la cabine des véhicules de tourisme est segmenté en matériels, logiciels et services. En 2024, le segment du matériel dominait le marché, représentant environ 60 % de la part de marché et devrait croître à un TCAC de plus de 16 % au cours de la période de prévision.

• Le matériel reste le principal moteur des systèmes de surveillance de la cabine dans le domaine dynamique de la sécurité et du confort des véhicules de tourisme. L'infrastructure physique qui permet à ces systèmes d'interpréter les conditions à l'intérieur de l'aéronef est constituée de caméras, de capteurs radar, de modules infrarouges et d'électronique intégrée. Le besoin de matériel fiable et réactif s'est accru à mesure que les constructeurs automobiles s'orientent vers des intérieurs intelligents. Parce qu'ils permettent la collecte de données en temps réel nécessaire pour alimenter les algorithmes d'IA pour le suivi de la vigilance des conducteurs, de la présence des passagers et des indicateurs biométriques, les composants matériels sont non seulement essentiels mais aussi irremplaçables.
• Les intérieurs des véhicules de tourisme posent des défis opérationnels uniques - des extrêmes de température aux vibrations et à l'exposition prolongée au soleil. Le matériel de surveillance de la cabine doit être conçu pour fonctionner de manière fiable dans ces circonstances difficiles. Tout au long du cycle de vie du véhicule, la réactivité et la précision du système dépendent fortement de la fiabilité à long terme des capteurs thermiques, des modules radar et des objectifs de la caméra. Les OEM dépendent de plus en plus de pièces robustes de qualité automobile qui répondent à des normes strictes de sécurité et de qualité.
• La prise en charge de la surveillance multimodale est le point fort du matériel sur ce marché. Plusieurs types de capteurs, dont le radar à ondes millimétriques, les caméras RGB-IR et les détecteurs à ultrasons, sont fréquemment intégrés dans un seul petit module dans des systèmes modernes. Le système peut enregistrer une variété de données grâce à cette intégration, y compris le mouvement, le taux de respiration, l'occupation des sièges, le regard du conducteur et les expressions faciales. En soutenant la redondance et en améliorant la précision de détection, la convergence de différents types de matériel améliore la sécurité et la personnalisation dans la cabine.
• Le matériel pour la surveillance de la cabine est également en train de changer pour tenir compte de la flexibilité définie par le logiciel. Des microcontrôleurs programmables et des interfaces qui permettent des mises à jour en direct (OTA), des diagnostics et un recalibrage se trouvent dans de nombreux systèmes. Cela permet aux OEM d'implémenter des mises à jour, des seuils de détection fine et de modifier la sensibilité des capteurs sans nécessiter d'entretien physique. Pour les constructeurs automobiles, les conceptions modulaires de matériel rendent également simple l'intégration dans différents types de véhicules et de garnitures, augmentant l'évolutivité et le délai de commercialisation.
• Par exemple, en janvier 2025, le système de surveillance In-Cabin (ICM) de Hyundai Mobi est entré dans la production de masse. Le système, qui est basé sur des caméras haute résolution et des capteurs infrarouges, permet d'identifier une variété de comportements des conducteurs et des passagers, comme regarder dans la bonne direction, porter des ceintures de sécurité, utiliser un téléphone et avoir des enfants dans les sièges arrière. Le matériel supporte le déploiement modulaire sur plusieurs modèles de véhicules et a été créé conformément aux normes de sécurité internationales. L'introduction de Hyundai Mobi démontre l'importance croissante du matériel résistant et intelligent pour former la prochaine génération d'environnements sécurisés et adaptables dans la cabine.

Sur la base du canal de vente, le marché des systèmes de surveillance de la cabine des véhicules de tourisme est segmenté en OEM (Fabricant d'équipement d'origine) et en après-vente. En 2024, le segment OEM devrait dominer, soit 86 %, en raison de la demande croissante de technologies de sécurité intelligentes, pilotées par des capteurs et conformes.

• Le segment OEM (Fabricant d'équipement d'origine) domine le circuit de vente du marché du système de surveillance de la cabine des voitures de tourisme, en grande partie grâce à la pression de l'industrie automobile pour des solutions adaptées à l'usine, conformes à la sécurité et pilotées par capteurs. Au cours de la phase de production, les constructeurs automobiles choisissent de plus en plus d'intégrer directement les systèmes de surveillance des occupants et des conducteurs dans le véhicule. Cela garantit une interaction harmonieuse avec d'autres systèmes embarqués comme le contrôle climatique, l'ADAS et l'infodivertissement. L'installation d'OEM positionne les OEM comme le canal préféré et le meilleur dans ce segment de marché en améliorant la fiabilité du système et la précision de l'étalonnage ainsi que de renforcer la confiance des consommateurs dans les caractéristiques de sécurité.
• Les OEM bénéficient de la conception de systèmes de surveillance de cabine en plates-formes dès les premières étapes - une pratique qui garantit un alignement en douceur avec les plateformes infodivertissement, ADAS et CVC. Les fabricants peuvent utiliser des écosystèmes de matériel et de logiciels harmonisés pour optimiser le placement des capteurs, les protocoles de communication des données et l'intégration des logiciels en travaillant en étroite collaboration avec les fournisseurs de niveau 1. Cette méthode améliore l'expérience de la cabine tout en réduisant la friction technique pendant le développement du véhicule.
• Le matériel de surveillance de la cabine installé en usine fournit une fiabilité à long terme, un calibrage cohérent et peu de fluctuations. Une assurance qualité stricte est rendue possible par le déploiement dirigé par les OEM, garantissant que chaque système satisfait aux normes internationales de sécurité et de performance. Cela minimise les réclamations de garantie, réduit l'insatisfaction des clients et offre une base stable pour les mises à jour de logiciels à venir ou les expansions de système que tous les systèmes après-vente trouvent difficiles à assortir.
• Les OEM et les fournisseurs collaborent habituellement pour développer des modules de surveillance de cabine dans le cadre d'accords à long terme fondés sur la plateforme. Ces partenariats permettent des améliorations itératives dans la conception ergonomique, la vitesse de détection et la précision des capteurs. De solides alliances permettent aux constructeurs automobiles d'optimiser le comportement du système, comme les seuils d'alerte des passagers ou de détection de fatigue, afin que les systèmes de cabine correspondent parfaitement à l'apparence du véhicule et aux valeurs de la marque tout en réduisant les coûts de production.
• Par exemple, en février 2025, Continental Engineering Services a annoncé le déploiement de son module d'OEM avancé de détection de cabine intérieure, conçu spécifiquement pour l'intégration de l'usine dans les véhicules de tourisme. Le système fiable utilise un radar intérieur discret et équipé d'une caméra pour suivre l'attention du conducteur, identifier les passagers et même mesurer les signaux vitaux. Toutes ces données sont traitées sur un appareil pour respecter les règles de confidentialité.
• Cette solution est conçue pour être intégrée de manière transparente dans les consoles supérieures ou les rétroviseurs pendant la production, garantissant un fonctionnement fiable dans les réglages automobiles. Le module Continental, qui a été créé pour les plates-formes OEM internationales, souligne comment les systèmes de surveillance de cabine installés en usine fournissent une qualité fiable, une conformité réglementaire et une confiance accrue des utilisateurs, renforçant ainsi la position dominante du canal OEM sur ce marché.

Sur la base du véhicule, le marché des systèmes de surveillance de la cabine des voitures particulières est segmenté en Hatchback, Sedan et SUV. En 2024, le segment des VUS domine le marché avec une part de marché de 55 %.

• Hatchbacks a commandé le marché du système de surveillance de cabine, représentant plus de 15% de la part du segment. En raison de leur accessibilité et de leur agilité, ces petites voitures sont particulièrement appréciées dans les zones urbaines. Les OEM sont généralement équipés de dispositifs de sécurité de pointe parce qu'ils sont souvent la première voiture pour les familles ou utilisés pour les déplacements quotidiens, ce qui fait des systèmes de surveillance de cabine un différenciateur stratégique sur ce marché. Leur volume élevé et leur grande utilisation contribuent à la pénétration globale du marché.
• Les conducteurs de Hatchback voyagent souvent sur des routes encombrées, où prendre des décisions rapides et être distraits dans la voiture peut être extrêmement dangereux. Ces problèmes sont traités par des systèmes de surveillance de la cabine qui utilisent des caméras, des capteurs et des renseignements artificiels pour surveiller la présence des passagers, la vigilance du conducteur et la conformité des ceintures de sécurité. Parce que la fatigue et la distraction des conducteurs sont plus susceptibles de se produire dans la circulation bondée ou lors de voyages à plusieurs arrêts, ce filet de sécurité est particulièrement utile. Donner aux conducteurs des alertes en temps réel dans les hayons favorise un voyage plus sûr et plus assuré.
• Bien que les hayons soient souvent considérés comme des véhicules d'entrée de gamme, les consommateurs contemporains exigent un confort et une fonctionnalité supérieurs. Les systèmes de surveillance de la cabine Hatchback permettent aux OEM de fournir des fonctionnalités de pointe qui améliorent le bien-être et la personnalisation du conducteur, comme les réponses vocales, le contrôle des gestes et l'éclairage sensible à l'humeur. Ce changement aide les fabricants à accroître l'attrait de la marque dans leur gamme en permettant aux véhicules de masse d'offrir des expériences qui étaient auparavant limitées aux segments de voitures haut de gamme.
• L'intégration du matériel de surveillance de cabine dans un intérieur compact à hayons nécessite une ingénierie intelligente. Des capteurs miniaturisés, des modules radar et des caméras infrarouges sont maintenant disponibles auprès des fournisseurs, ces appareils sont conçus pour s'adapter aux piliers B, consoles supérieures ou rétroviseurs. Cette installation secrète offre les fonctionnalités nécessaires tout en maintenant l'esthétique de la cabine et en réduisant les coûts. Ces intégrations matérielles sophistiquées sont essentielles à la compétitivité du marché, car les acheteurs de hayon cherchent des voitures à prix raisonnable mais à la pointe de la technologie.
• Par exemple, en mars 2025, Renesas Electronics a dévoilé un nouveau petit système sur puce (SoC) destiné à être utilisé dans les modules populaires de surveillance de cabine des hayons. Le facteur de forme compact de cette puce combine les capacités d'IA embarquées, le traitement du signal radar et l'interface de la caméra, ce qui la rend idéale pour les espaces intérieurs restreints des voitures comme Hyundai i20 et Toyota Yaris Cross.
• La détection fiable de la fatigue du conducteur, de la conformité des ceintures de sécurité et de la présence d'occupants arrière est rendue possible par la SoC, qui a été testée dans des environnements de qualité automobile. L'introduction de Renesas démontre comment les progrès de la technologie des semi-conducteurs réduisent le coût et accroissent l'accessibilité de la détection de cabine sophistiquée pour les modèles à hayons de masse à volume élevé.

Sur la base de l'application, le marché des systèmes de surveillance de la cabine des véhicules de tourisme est segmenté en système de surveillance du conducteur, systèmes de surveillance des occupants (SOM) et autres. En 2024, le système de surveillance du conducteur devrait dominer en raison de la demande croissante de technologies de sécurité intelligentes, pilotées par des capteurs et conformes.

• L'application Driver Monitoring System (DMS) a été à la tête du marché du système de surveillance de la cabine des véhicules de tourisme, en raison de la demande croissante de technologies de sécurité intelligentes et pilotées par capteurs. DMS aide à prévenir les accidents causés par la distraction ou la somnolence en assurant une surveillance en temps réel de la vigilance, du regard et de la fatigue du conducteur. DMS est devenu l'application principale à mesure que les règlements de surveillance en cabine se resserrent et que la conduite semi-autonome devient plus courante, ouvrant la voie à des solutions d'intelligence de cabine plus complètes.
• Les systèmes qui peuvent reconnaître lorsqu'un conducteur ne prête pas attention ou est trop fatigué pour intervenir deviennent de plus en plus nécessaires à mesure que les voitures avancent vers l'autonomie de niveau 2+. En déterminant en permanence si le conducteur est présent et en faisant attention, DMS s'assure que les caractéristiques semi-autonomes fonctionnent de manière responsable. En gardant les conducteurs prêts à prendre le relais à des moments cruciaux, cette surveillance continue contribue à combler l'écart entre le contrôle humain et la machine et renforce la confiance dans l'automatisation.
• Au-delà de la sécurité, DMS contribue à améliorer les expériences en cabine en détectant l'utilisation du téléphone mobile, le tabagisme ou une mauvaise posture et en émettant des alertes douces et opportunes. Ces systèmes freinent les comportements dangereux avant qu'ils ne s'échappent. Les données DMS peuvent également être utilisées pour personnaliser le climat, l'éclairage et la position du siège lorsqu'elles sont combinées à des réglages d'infodivertissement et de véhicule, ce qui crée un environnement intelligent et réactif qui change en fonction des habitudes et des conditions de chaque conducteur.
• Le DMS est désormais requis en tant que norme dans les nouvelles homologations de type de véhicule en raison de nouvelles réglementations telles que l'ADDW et le Règlement général de sécurité de l'Union européenne. La prise de conscience que le contrôle des conducteurs est désormais exigé par la loi et l'éthique plutôt que d'être une option se reflète dans ces mandats. DMS est rapidement apparu comme un différenciateur parmi les constructeurs automobiles que les agences de notation de sécurité comme Euro NCAP donnent des étoiles supplémentaires équipés-dans-cabin systèmes.
• Par exemple, en janvier 2025, Seeing Machines a signalé le déploiement généralisé de ses systèmes de surveillance des conducteurs à caméra sur de nombreux nouveaux modèles de véhicules en Europe. Les constructeurs comme Mercedes et BMW ont intégré ces systèmes, qui utilisent des caméras infrarouges pour suivre la position de la tête, le mouvement des yeux et les motifs de distraction afin de se conformer aux règlements de l'UE GSR et ADDW. En se conformant à ces règles, l'introduction de Seeing Machines démontre comment DMS s'est imposée comme une technologie standard sur le marché européen, favorisant à la fois la sécurité et la conformité juridique.

En 2024, la région des États-Unis en Amérique du Nord a dominé le marché des systèmes de surveillance des cabines de passagers, avec environ 85 % de parts de marché et a généré 2,4 milliards de dollars en revenus.

• Les États-Unis sont devenus une région de premier plan dans l'adoption de systèmes de surveillance des cabines de véhicules de tourisme, mus par leur industrie automobile mature, des attentes élevées en matière de sécurité et une solide culture d'innovation technologique. Des caractéristiques telles que la surveillance biométrique, la détection de la présence des occupants et la détection de la fatigue du conducteur sont ajoutées de façon proactive par les constructeurs automobiles comme caractéristiques standard dans de nouveaux modèles. La forte demande des consommateurs pour des technologies proactives et intelligentes dans la cabine ainsi que l'influence réglementaire soutiennent ce leadership régional.
• L'environnement réglementaire américain joue un rôle crucial dans l'intégration par les OEM des technologies de surveillance des conducteurs et des occupants. Des organismes tels que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) font la promotion de la surveillance de l'attention du conducteur en tant qu'élément des mesures de sécurité avancées. Les véhicules ayant des caractéristiques autonomes de niveau 2 ou plus sont particulièrement soumis à ces règles. Afin de rester conformes et compétitifs, les fabricants américains privilégient l'intégration dans les usines de DMS et d'OMS.
• De plus en plus d'acheteurs américains cherchent des voitures qui peuvent à la fois protéger et s'adapter à eux. Des instruments de sécurité de base aux solutions de confort et de bien-être sophistiquées, les systèmes de surveillance des cabines changent constamment. Ces systèmes deviennent essentiels à l'expérience de l'utilisateur, qu'il s'agisse de détecter un enfant non surveillé dans le siège arrière, d'avertir un conducteur endormi ou de régler automatiquement les conditions intérieures. En réponse, les constructeurs automobiles américains mettent en place une intelligence de cabine améliorée pour satisfaire les demandes croissantes des consommateurs en matière de commodité, de sécurité et de personnalisation.
• Les principaux constructeurs automobiles américains et les fournisseurs de niveau 1 collaborent étroitement au développement et au déploiement de plates-formes de surveillance de cabine évolutives. Des caméras intégrées, des capteurs infrarouges et des algorithmes d'IA capables de reconnaître et d'analyser le comportement du conducteur en temps réel sont fréquemment inclus dans ces systèmes. Ces technologies, qui permettent des mises à jour en direct et une prise en charge du cycle de vie, sont conçues pour s'intégrer parfaitement aux plateformes de divertissement et d'ADAS. Cela permet aux OEM de fournir des produits uniques tout en préservant la cohérence de la marque et l'efficacité de production.
• Par exemple, En juin 2025, Bosch Mobility Americas a annoncé le lancement de son module de détection intérieure de nouvelle génération, conçu pour l'intégration au niveau des OEM dans les véhicules fabriqués aux États-Unis. Le petit module, qui est intégré derrière l'ensemble miroir pour une intégration en douceur de la cabine, utilise des caméras infrarouges et un radar de 60 GHz pour suivre les schémas respiratoires, la présence d'enfants, la conformité de la ceinture de sécurité et l'attention du conducteur. Le déploiement de Bosch prend en charge les OEM grâce à des solutions étalonnées par l'usine et soutenues par le cycle de vie qui garantissent des performances cohérentes et une confiance accrue des conducteurs, renforçant ainsi le leadership du canal OEM dans le déploiement de la surveillance cabine. Ceci est conforme aux initiatives de Bosch « Journée du logiciel ».

Le marché des systèmes de surveillance des cabines de passagers en Allemagne devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• L'Allemagne est prête à enregistrer une croissance significative du marché des systèmes de surveillance des cabines des voitures particulières de 2025 à 2034. Le pays est en position forte de prendre l'initiative dans la création et l'application de technologies de pointe de détection de cabine en raison de son écosystème automobile développé, qui abrite des constructeurs automobiles comme BMW, Mercedes-Benz et Volkswagen. L'Allemagne est un leader sur le marché des solutions de surveillance des conducteurs et des occupants grâce au soutien réglementaire de l'Union européenne et à l'utilisation large du système ADAS et des systèmes autonomes.
• Le règlement de sécurité générale de l'UE et l'euro NCAP sont des caractéristiques du mandat en matière de normes de notation telles que la détection de la somnolence, les alertes de présence d'enfants et la surveillance de l'attention du conducteur. Les constructeurs allemands ajoutent des systèmes intégrés de détection de cabine à de nouveaux modèles afin de maintenir des cotes de sécurité élevées. La forte demande de fonctionnalités intelligentes des consommateurs allemands, qui prévoient que leurs voitures fourniront à la fois protection et confort individualisé, alimente également l'adoption OEM de plates-formes de surveillance de cabine.
• Allemagne Les constructeurs automobiles collaborent étroitement avec des fournisseurs de niveau 1 comme Bosch et Continental pour intégrer des systèmes de surveillance de cabine au début de la conception de l'architecture du véhicule. Cette collaboration précoce garantit une intégration harmonieuse des modules et algorithmes de capteurs avec les systèmes CVC, ADAS et infodivertissement. Une approche stratégique qui place les OEM comme leaders dans la fourniture d'intelligence de cabine fiable se reflète dans ces assemblages installés en usine, qui améliorent la précision de calibrage, réduisent les risques de garantie et permettent des mises à jour en OTA.
• Les spécialistes des capteurs allemands intègrent des technologies de pointe, telles que les caméras RGB-IR grand angle, 60 ? radar à GHz, et les piles de logiciels alimentés par l'IA- en modules compacts, prêts à la production. Ces systèmes modulaires assurent une surveillance approfondie tout en maintenant l'esthétique de la cabine en étant intégrés dans les gros titres, les amas d'instruments ou les rétroviseurs. La capacité d'adaptation de l'écosystème matériel allemand et son avantage concurrentiel dans les technologies de cabine à capteurs sont démontrés par sa capacité à évoluer de la BEV de masse à la berline de luxe.
• Par exemple, en janvier 2025, Bosch Mobility, un fournisseur allemand de niveau 1, a présenté ses dernières solutions internes de détection lors du CES 2025. Avec une assistance infrarouge, le système détecte la distraction du conducteur, la somnolence, les mains près de la roue et l'occupation des sièges arrière, y compris les enfants et les nourrissons, en combinant une caméra à grand angle intégrée à un radar. Le matériel est conforme aux réglementations de l'UE, prend en charge les mises à jour logicielles et est conçu pour s'intégrer de manière transparente dans les tableaux de bord ou les assemblages miroirs. Grâce à ses solutions très développées et prêtes à l'emploi, Bosch démontre sa contribution à l'avancement des systèmes de surveillance de cabine.

Le marché des systèmes de surveillance des cabines de passagers en Chine en Asie-Pacifique devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• La Chine devrait connaître une forte croissance sur le marché des systèmes de surveillance des cabines de passagers, qui deviendra un épicentre mondial pour l'intelligence in-cabin et l'innovation en matière de sécurité automobile. La Chine, le plus grand marché automobile du monde, se met progressivement en conformité avec les normes internationales de sécurité. Un exemple en est l'amélioration de ses programmes nationaux d'évaluation de la sécurité, qui donnent maintenant plus de poids à l'identification de la fatigue et de l'attention du conducteur.
• La Chine se positionne aujourd'hui comme l'un des principaux moteurs des solutions de surveillance des cabines de nouvelle génération grâce à cette dynamique réglementaire, à la numérisation rapide du paysage automobile et aux consommateurs avertis par la technologie. La demande croissante de systèmes in-cabin plus intelligents et proactifs qui améliorent l'expérience de conduite globale et la sécurité incite les constructeurs automobiles à agir.
• Les normes de sécurité du C-NCAP mises à jour en Chine exigent désormais l'inclusion de systèmes de surveillance des conducteurs dans les évaluations de la sécurité des véhicules. Le marché des voitures particulières du pays a connu une augmentation spectaculaire de l'utilisation des technologies de surveillance des cabines, conséquence directe de ce changement réglementaire. Le changement est un exemple de la façon dont les programmes dirigés par le gouvernement peuvent avoir un impact important sur le comportement des OEM. Afin de se conformer aux règlements et de recevoir des cotes de sécurité élevées, les constructeurs automobiles sont poussés à intégrer plus rapidement des fonctions de sécurité embarquées de pointe.
• Les principaux OEM de la Chine, tels que BYD, NIO, Li Auto et Geely, intègrent rapidement des technologies de détection avancées et des logiciels pilotés par l'IA dans leurs plates-formes de cockpit intelligentes. Grâce à la surveillance des conducteurs par caméra, au suivi des signaux vitaux et aux systèmes de conformité des ceintures de sécurité installés dans divers nouveaux véhicules à moteur à énergie et à combustion interne, ces constructeurs automobiles font de la sensibilisation en cabine une priorité absolue dans leurs stratégies de différenciation de la marque. Les meilleures marques influencent activement les attentes des consommateurs et établissent de nouvelles normes pour la sécurité et la réactivité des véhicules, ce qui se reflète dans l'élan global de l'industrie vers l'intelligence des cabines.
• La Chine est devenue leader dans le développement de cockpits intelligents grâce à sa base d'approvisionnement Tier 1, qui comprend des entreprises comme Desay SV, Huawei Intelligent Automotive Solutions et HiRain Technologies. Ces fournisseurs créent des modules de caméras, des systèmes radar et des piles logicielles alimentées par l'IA, en particulier pour la sécurité en vol. En raison de leurs solides relations avec les OEM, qui permettent un prototypage rapide, des essais itératifs et un déploiement évolutif, les constructeurs automobiles chinois sont en mesure d'intégrer une surveillance fiable de la cabine dans toute une flotte de véhicules.
• Par exemple, en juin 2024, l'OEM chinois Leapmotor s'est associé au leader du semi-conducteur Ambarella pour intégrer Ambarellas CV3-AD SoC - un contrôleur de domaine automobile basé sur l'IA - dans leurs systèmes de cabine intelligents. Ce SoC prend en charge les fonctions de sécurité basées sur la caméra et la détection en temps réel de l'attention du conducteur en permettant l'imagerie en cabine avec une latence ultra-faible et une portée dynamique. La collaboration renforce le leadership de la Chine en matière d'architecture de sécurité en cabine alimentée par des capteurs, et représente un tournant important dans le développement de puces de surveillance de cabine de pointe fabriquées localement.

Part de marché du système de surveillance des cabines de véhicules à passagers

• Continental AG, Robert Bosch GmbH, Denso Corporation, Valeo S.A., Magna International Inc., Panasonic Corporation, Visteon Corporation, sont les sept principales entreprises du secteur de la surveillance des cabines de passagers.
• Le leadership de Continental AG dans les systèmes de surveillance de cabine est alimenté par sa connaissance approfondie des capteurs automobiles et des interfaces homme-machine. Leurs solutions détectent parfaitement les signaux biométriques, la présence des occupants et l'attention du conducteur en combinant des caméras intérieures, des modules radar et des composants de rétroaction tactiles. Continental assure une haute fiabilité et une intégration de bout en bout dans les écosystèmes de cockpit numériques en collaborant étroitement avec les OEM internationaux pour personnaliser ces systèmes selon les exigences spécifiques de la région.
• Robert Bosch Gmb H intègre un puissant matériel de surveillance de cabine et des analyses basées sur l'IA, renforçant ainsi sa réputation d'excellence en ingénierie. Alors que la fusion des capteurs de Bosch assure la redondance et la résilience du système, des caméras infrarouges sophistiquées et des logiciels d'intelligence artificielle identifient la somnolence, la distraction et l'abus de ceinture de sécurité. Des grappes miroirs aux consoles supérieures, les solutions de Bosch sont conçues pour être intégrées dans les architectures d'usine et satisfaire aux normes OEM internationales pour la durabilité, la qualité et la fiabilité.
• Denso Corporation se spécialise dans la création de petits systèmes de surveillance de cabine efficaces qui sont adaptés pour les automobiles de masse. Leurs systèmes servent efficacement les véhicules électrifiés en intégrant le traitement intégré, les microcaméras et les capteurs infrarouges dans de petits facteurs de forme. Les unités de Denso supportent la détection des occupants en temps réel, permettant des fonctionnalités intelligentes comme la somnolence et la détection de distraction, tout en prêtant une attention particulière à l'efficacité énergétique et à la détection de précision.
• Valeo S.A. étend ses technologies de cabine à des écosystèmes intérieurs plus larges, fusionnant matériel de surveillance avec des composants HMI intuitifs. En intégrant la surveillance de l'attention du conducteur directement dans les modules du poste de pilotage - avec CVC connecté, éclairage et contrôle d'affichage - Valeo améliore le confort et la sécurité. Leurs plateformes évolutives prennent en charge des fonctionnalités d'interface multilingues et spécifiques à la région, ce qui les rend adaptées à la fois aux marques d'entrée de gamme et aux marques haut de gamme.
• Magna International Inc. fournit des modules de surveillance de cabine adaptables qui intègrent des caméras, des radars et des unités de renseignement artificiel dans une gamme de plates-formes de véhicules, y compris des modèles de passagers, de flotte et commerciaux. Leurs systèmes, qui soutiennent la détection biométrique, les systèmes d'alerte des conducteurs et la détection des enfants, sont mis en conformité avec la réglementation mondiale. Les architectures de Magna sont prêtes à la configuration et priorisent la modularité, permettant aux OEM de s'adapter rapidement aux différentes classes de véhicules.
• Panasonic Corporation fournit des analyses de cabine intelligentes en comblant l'écart entre le matériel et l'IA. Alors que les algorithmes évaluent des indices physiques tels que la fatigue ou les changements de température, leurs caméras infrarouges/RGB peuvent identifier des changements dans l'attention et la posture du conducteur. Ces idées montrent comment Panasonic va au-delà de la surveillance de base pour la conception de cabine bien-être-connaissante en permettant des ajustements de cabine proactives comme la modulation CVC ou des appels d'alerte.
• Visteon Corporation se spécialise dans les contrôleurs de domaine de cockpit intégrés qui unissent la détection de cabine à l'infodivertissement et aux plateformes de données du véhicule. À l'aide d'une architecture centralisée et d'un contrôle logiciel en direct, Visteon a présenté son système SmartCore au CES 2024, qui comprend une surveillance embarquée des conducteurs et des occupants. Avec cette stratégie, les OEM peuvent fournir des expériences logicielles avec des fonctionnalités de cabine synchronisées et des mises à jour régulières.

Sociétés du marché du système de surveillance des cabines de véhicules à passagers

Les principaux acteurs de l'industrie du système de surveillance de la cabine des véhicules de tourisme sont:

• Aptiv
• Continental
• Denso
• Faurecia
• Magna International
• Panasonique
• Panasonique
• Robert Bosch
• - Valeo S.A.
• Visteon

Le marché des systèmes de surveillance de la cabine des véhicules de tourisme connaît une transformation rapide grâce à la convergence des mandats réglementaires, à la demande des consommateurs en matière de sécurité et aux progrès des technologies basées sur les capteurs. Au fur et à mesure que l'accent est mis sur les cockpits intelligents et la conduite semi-autonome, des systèmes tels que les systèmes de surveillance des occupants (MSO) et les systèmes de surveillance des conducteurs (DMS) deviennent des composantes essentielles des architectures automobiles contemporaines.

Ces systèmes utilisent une combinaison de caméras infrarouges, de capteurs biométriques et d'algorithmes pilotés par l'IA pour suivre la vigilance du conducteur, le comportement des passagers et la conformité de la ceinture de sécurité. Au fur et à mesure que les environnements de cabine évoluent en espaces interactifs et centrés sur la sécurité, les OEM intègrent ces technologies lors des premières étapes de conception pour assurer une fonctionnalité transparente, une expérience utilisateur améliorée et des cotes de sécurité plus élevées.

Les principaux fournisseurs de systèmes de surveillance des cabines font d'importants investissements dans les centres régionaux de R-D et les installations d'étalonnage des capteurs sur des marchés importants comme l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie-Pacifique afin de préserver le leadership technologique et de satisfaire la conformité régionale. Cette approche d'innovation décentralisée améliore l'intégration avec l'infodivertissement natif et les plateformes ADAS et permet une adaptation plus rapide aux réglementations locales.

De plus, les constructeurs automobiles peuvent améliorer en permanence les capacités de détection dans les cabines grâce à des mises à jour OTA et des algorithmes adaptatifs en travaillant avec les fournisseurs de niveau 1 et les développeurs de logiciels. La capacité des systèmes de surveillance des cabines à s'adapter aux besoins des utilisateurs sera essentielle pour créer des expériences de mobilité plus sûres et plus réactives à mesure que les voitures deviendront plus logicielles.

Système de surveillance des cabines de passagers Nouvelles de l'industrie

• En juin 2025, NOVELIC, un innovateur radar, a dévoilé son radar de surveillance des occupants ACAM, conçu pour une intégration transparente dans les environnements de cabine. ACAM, qui est basé sur la technologie 60 GHz mmWave, utilise peu de puissance et se conforme aux normes de capteur Euro NCAP pour détecter l'occupation des sièges arrière, y compris la présence d'enfants. Cette évolution indique une tendance croissante à la détection de la cabine à faible empreinte radar qui améliore la sécurité sans modifier la conception intérieure.
• En juin 2025, Tobii a lancé sa nouvelle caméra miroir WFoV. Il s'agit d'une solution à caméra unique qui combine le Système de surveillance de l'occupation (SOM) et le Système de surveillance du conducteur (SMD). Afin de répondre aux attentes changeantes des OEM et aux exigences réglementaires, la société a souligné son rôle dans l'établissement de nouvelles normes de l'industrie pour la détection en cabine.
• En avril 2025, Autoliv lance son nouveau système de protection des occupants Omni-Safety. Le système, qui combine les coussins gonflables et les dispositifs de retenue de la ceinture de sécurité en un seul module, vise à réduire le risque de "sous-marinage" dans les places assises inclinables, qui sont typiques dans les modes de conduite autonomes ou très assistés. Omni-Safety illustre le dévouement d'Autoliv à la sécurité in-cabin dans les architectures de véhicules émergentes en améliorant la protection pelvienne et en s'attaquant aux variations complexes de posture des occupants.
• En mars 2025, un livre blanc complet intitulé « 3D Sensing for In-Cabin Monitoring – Solving the In-Cabin Sensing Puzzle » a été publié par Seeing Machines. Timothy Edwards, co-fondateur et vice-président de la stratégie, est l'auteur de l'article, qui décrit leur partenariat avec Airy3D et examine comment l'intégration de la détection de profondeur 3D abordable peut améliorer la couverture, la précision et la fiabilité dans les cabines, établissant une nouvelle norme pour surmonter les inconvénients des systèmes conventionnels uniquement pour les caméras.
• En janvier 2024, Cipia a révélé que neuf constructeurs automobiles internationaux avaient remporté plus de 50 concours de design utilisant sa plateforme Cabin Sense. Ces succès renforcent la position de Cipia en tant que l'un des principaux fournisseurs de surveillance en cabine et démontrent la vigueur du marché et la confiance des OEM dans les technologies de détection de cabine intégrées basées sur la vision.

Le rapport d'étude de marché du système de surveillance de la cabine des voitures de tourisme couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (en millions de dollars) et de volume (en unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par composante

• Matériel
  • Caméras
  • Capteurs
  • Unités d'affichage
  • Unités de contrôle
• Logiciels
• Services

Marché, par véhicule

• Hatchback
• Sedan
• SUV

Marché, par demande

• Système de surveillance des conducteurs
  • Traçage des yeux
  • Reconnaissance faciale
  • Surveillance de la position de la tête
  • Détection de la somnolence
  • Détection des distractions
• Système de surveillance des occupants
  • Détection de la présence active
  • Surveillance de la ceinture de sécurité
  • Détection des enfants
  • Analyse du comportement des passagers
• Autres

Marché, par chaîne de vente

• OEM (Fabricant d'équipement d'origine)
• Après-vente

Marché, par technologie

• Caméra
• Capteur
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • ANZ
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud